إزاي أهتم بالإنتركولر وأكشف عليه في عربيتي؟

🔸 الصيانة والتغيير الدوري

•  مفيش وقت محدد بيتغيّر فيه الإنتركولر في عربيتك البي ام دبليو، بيتغير بس لما تكون حالته محتاجة.
• يستحسن تعمل عليه كشف كل 30 لـ 50 ألف كيلو، أو لما تروح تعمل صيانة للتيربو عموماً.

🔸 الكشف الدوري:

• من وقت للتاني بص على الإنتركولر بنفسك، شوف لو فيه أي تسريب زيت أو هوا، أو أي تلف في المواسير والخراطيم بتاعته.
• في كل صيانة رئيسية، اتأكد من سلامة الخراطيم والوصلات اللي
• رايحة وجاية من الإنتركولر.

 

إيه العلامات اللي تقولك إن الإنتركولر محتاج يتغيّر أو يتصلّح؟

• تحس إن العربية عزمها قل وأداءها مبقاش زي الأول.
• تلاقي تسريب زيت واضح من التيربو وظاهر على الإنتركولر.
• لو لقيت دخان أبيض أو أزرق طالع من الشكمان بسبب تسريب الزيت.
• العربية بدأت تستهلك بنزين زيادة عن الطبيعي.
• تسمع صوت صفارة أو زنّة غريبة لما تدوس بنزين.
•  تنوّر عندك لمبة الإعطال بسبب مشكلة في ضغط هوا التيربو أو تسريب منه.

 

إيه اللي ممكن يحصل لو طنّشت صيانة الإنتركولر؟

• ضعف أداء العربية والتيربو:
  هتلاقي العربية عزمها قل كتير، عشان الهوا اللي داخل الموتور سخن جدًا.
• زيادة استهلاك البنزين:
  الموتور لما يكون الهواء سخن معاه، الاحتراق مش هيتم بكفاءة، فالعربية هتستهلك بنزين أكتر.
• ممكن التيربو نفسه يبوظ:
  لو أهملت تسريب الزيت اللي في الإنتركولر، ده هيسبب ضغط وتلف للتيربو، والتصليح هيبقى غالي جدًا.
• التكلفة العالية بعد كده:
  لو ما اهتمتش بالمشكلة وهي صغيرة، ممكن تتعقّد وتدفعك فلوس كتير في التصليحات بعدين.

 

نصايح عامة عشان تحافظ على الإنتركولر بتاعك

• خليه ضمن الفحص الأساسي في الصيانة الدورية.
• لو هتغير أي حاجة، لازم تكون قطع الغيار أصلية ومعتمدة
• حاول ماتشدش على العربية أو التيربو كتير من غير راحة.
• راجع خراطيم ووصلات الهوا بتاعت التيربو من وقت للتاني.

 

الخلاصة

لازم تكشف على كولر التيربو (الإنتركولر) بانتظام، وماتتجاهلش أي علامة من العلامات اللي ذكرناها، لأنك لو طنّشت الموضوع ده، ممكن تلاقي نفسك داخل في مشاكل كبيرة مع التيربو والموتور، وتكلفة الإصلاح هتبقى كبيرة ومزعجة

 

متنساش تبص على مواضيعنا التانية:

BMW_Hub | دليلك لأهم قطع الغيار اللي ممكن تحتاج تغيرها

BMW_Hub | ١٠ حلول سريعة وحِيل لازم كل صاحب بي إم دبليو يعرفهم